Referenzen - VW Käfer 1200 Baujahr 1966

VW Käfer 1200
Baujahr 1966
von Swen Hensel

Motor:
Typ 1, 2332 ccm, 2?? PS/???? U/min, Alugehäuse, Paßhülsen, superleichtes Schwungrad, 84 mm Scat Kurbelwelle, 94 mm Mahle-Kolben und -Zylinder,"Beetle-Factory" Heads, Einlaßventile 44 mm, Auslaßventile 37,5 mm, Doppelventilfedern, FK 98 Nockenwelle, Verdichtung 11,2:1, bearbeitete Berg Saugrohre, zwei 51,5 er IDA´s von JayCee , JKM - Gasgestänge, elektrische Facet Benzinpumpe mit Druckregler, MSD Zündung, MSD Zündverteiler, 44 mm merged Fächerkrümmer, Beetle Factory Doppel Muffler, externer Spezialölkühler mit Full - Flow Thermostat, Ölfilter.
Getriebe: Rhino Gehäuse, Gangräder Weddle verstärkt und verschweißt, ZF Differentialsperre, verstärkter Alu Gehäusedeckel, schmale Achse mit verstärkten Sway a Way Antriebswellen. Übersetzung: 3,88er Achsübersetzung, 1.Gang 4,38, 2.Gang 2,67, 3.Gang 1,84, 4.Gang 1,35.

Fahrwerk:
Beetle Factory Vorderachse, um 120 mm eingekürzt, hinten Originalhöhe, Bilstein-Stoßdämpfer, Line-Lock, Pendelachsstabi, Typ3 Bremsättel, Cup Strebe, Getriebeabstützung, Pendelachse

Räder:
Ronalfelgen im BMW Lochkreis 5/120 mit Reifen Firestone 215/65 15 hinten und 135/80 15 vorne

Karosserie: komplett restauriert bei Beetle Factory (Schweiß- und Lackierarbeiten), neue Seitenteile hi., neue Warmluftkanäle, neuer Kofferboden, neue Spritzwand, Luftschlitze in Haube eingeschweißt, Umrüstung auf 12 Volt

Ausstattung: Moto-Lita Holzlenkrad 14", Gene Berg-Shifter, Autometer-Drehzahlmesser mit Shiftlight, zwei Autometer-Instrumente für Öldruck und -temperatur, Cobra Classic Sitze

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